В руководстве УЗ считают, что не смогут управлять контейнерными терминалами лучше частных компаний.
Новое руководство "Укрзализныци" не намерено отступать от намеченного главой компании Владимиром Жмаком курса на развитие контейнерных терминалов на условиях государственно-частного партнерства. В частности, все терминалы, которыми заинтересуется бизнес, УЗ намерена передать в концессию.
Об этом рассказал директор по коммерческой работе и логистике УЗ Иракли Эзугбая. При этом он сообщил, что уже ведется соответствующая подготовительная работа в сотрудничестве с Международной финансовой корпорацией (IFC).
"Вместе с IFC мы готовим контейнерные терминалы к концессии. Мы хотим передать в управление все терминалы, которые будут востребованы рынком, поскольку мы не верим, что в ближайшем будущем УЗ может воссоздать навыки управления контейнерными терминалами лучше, чем это может сделать рынок", - сказал Эзугбая.
"Мы верим, что этими терминалами заинтересуются большие, мировые имена и они помогут нам контейнеризировать грузы гораздо лучше, чем это делает сейчас "Укрзализныця". УЗ со своей стороны будет предоставлять фитинговые платформы и маршрутные отправки для организации движения данных контейнеров", - проинформировал руководитель направления грузоперевозок "Укрзализныци".
Напомним, что развитие контейнерных терминалов УЗ по модели ГЧП председатель правления АО УЗ Владимир Жмак предложил еще будучи соискателем на должность главы ж/д компании. Позже, в конце октября, и.о. члена правления "Укрзализныци" Александр Перцовский подтвердил эти намерения. "Концессия контейнерных терминалов - мы видим тут возможность привлечь груз и развивать контейнерные терминалы, благодаря ГЧП. Мы хотим возить не только щебень и руду, но, конечно, конкурировать качеством и скоростью за более маржинальные товары, которые можно перевозить в контейнерах", - заявил он.