"Укрзалізниця" має активніше взаємодіяти з приватним бізнесом для досягнення позитивних результатів роботи.
Таку думку висловив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк, який виступає модератором сесії, присвяченої "Укрзалізниці", на форумі інфраструктури та транспорту Mintrans.
"Ми говорили про гроші, ми говорили про ДПП, ми говорили про інституційну допомогу від МФО, підтримку з боку уряду. Але ще один партнер, про якого ми забули, це бізнес", - зазначив Сергій Вовк, звертаючись до голови АТ УЗ Олександра Камишину.
"Тому що в низці озвучених питань, зокрема, земельного податку, реалізації непрофільних активів, бізнес точно на стороні УЗ і це точно потрібні кроки для того, щоб збільшити базу надходжень УЗ з одного боку і зменшити базу витрат - з іншого, оскільки всі ці активи потребують, зокрема, обслуговування", - пояснив свою позицію директор ЦТС.
При цьому він зазначив питання тарифів, яке завжди залишається чутливим як для бізнесу, так і для самої УЗ.
"Думаю, що синергія приватного бізнесу та "Укрзалізниці" - це ще один ресурс, який дозволить активно та добре працювати в рамках озвучених програм", - резюмував він.
Нагадаємо, раніше під час форуму Олександр Камишин розповів про основні джерела фінансування запланованих залізничних проектів. Зокрема, це, за його словами, пільговий податок на землю, підвищення тарифів на вантажні перевезення, реалізація металобрухту та продаж непрофільних активів.