Мировой флот контейнеровозов за 2022 год пополнился 191 судном
Быстрее всего растущим за прошлый год стал сегмент рынка судов класса вместимости от 15 до 18 тыс. TEU.
Мировой флот контейнеровозов пополнился за 2022 год 191 судном, его совокупная емкость увеличилась на 4% или на 1 млн TEU, – такие данные приводит аналитический сервис Alphaliner.
При этом в структуре мирового флота заметно увеличилась доля собственного тоннажа операторов.
Численность зафрахтованного тоннажа сократилась на 198 судов, доля их в совокупном флоте по количеству судов – с 50% до 45%.
Это обусловлено активными инвестициями операторов в собственный флот во время коронакризисного бума рынка, в частности, скупка судов на вторичном рынке.
Лишь в трех относительно небольших сегментах флота, на которые в общей сложности приходится менее 14% совокупной емкости, доля зафрахтованного тоннажа продолжила расти.
Более того, темпы этого прироста превысили прирост совокупной емкости и численность судов по соответствующему сегменту.
Так, быстрее всего растущим сегментом рынка за прошлый год стал сегмент судов класса вместимости от 15 до 18 тыс. TEU. Его численность увеличилась за 2022 год на 19 судов или 33%, из них 14 пришлось на суда, не принадлежащие операторам.
Аналогичным образом, наибольшая часть прироста пришлась на суда, не принадлежащие операторам – в сегментах вместимости от 10 до 12,5 тыс. TEU и наименьших фидеров вместимостью от 100 до 500 TEU.
Несмотря на резкий рост спроса на тоннаж, что обусловило ускоренный рост предложения тоннажа, четыре сегмента флота не выросли за прошлый год – осталась на уровне годом ранее и емкость, и численность судов средней вместимости от 4 до 10 тыс. TEU и фидеров от 500 до 1000 TEU.