ПІДСУМКИ ВЕБІНАРУ «АВТОЛОГІСТИКА НА МЕЖІ: ХТО ВИЖИВЕ У 2026?»: СТРАТЕГІЇ АДАПТАЦІЇ В УМОВАХ ПАДАЮЧОЇ МАРЖИНАЛЬНОСТІ

Минулої середи відбулася знакова подія для спільноти українських логістів — вебінар за участю Дарії Сеньченко, керівника напряму наземних перевезень компанії Boxline UCL Ukraine. Експертка з 18-річним досвідом представила жорсткий, але реалістичний аналіз того, що відбувається з ринком автоперевезень прямо зараз і чого чекати у найближчі два роки.

Головний виклик: Чому «старі» схеми більше не працюють?

Ключовий меседж зустрічі: маржинальність логістичного бізнесу стрімко падає не лише через зовнішні фактори, а й через застарілі моделі управління. Дарія Сеньченко наголосила, що класичний підхід «просто знайти машину та перепродати фрахт» веде компанії до зони ризику.

Основні тези виступу:

1.          Нова реальність 2025–2026: Ринок стає прозорішим і водночас складнішим. Експедитори, які не додають реальної цінності процесу (аналітика, ризик-менеджмент, ІТ-інтеграція), першими втратять позиції.

2.          Де зникає прибуток? Неочевидні втрати часто приховані в неефективному плануванні маршрутів, відсутності автоматизації контролю витрат та ігноруванні прихованих операційних ризиків.

3.          Антикрихкість замість виживання: Спікер представила бізнес-моделі, орієнтовані на зростання в умовах турбулентності. Це перехід від моделі «виконавця» до моделі «стратегічного партнера» для клієнта.

Практичні кроки для бізнесу на завтра:

На завершення вебінару учасники отримали конкретний план дій для адаптації процесів:

· Цифровізація: Перехід від Excel до інтегрованих систем управління логістикою.

· Перегляд клієнтського портфеля: Робота з тими, хто цінує надійність і технологічність, а не лише найнижчу ціну.

· Гнучкість операцій: Здатність миттєво переглядати логістичні ланцюжки у відповідь на зміни ринку.

«Логістика сьогодні — це не про кількість вантажівок, а про швидкість прийняття рішень та інтелектуальний підхід до ресурсів», — зазначила Дарія Сеньченко.