За перше півріччя 2024 року експорт до ЄС склав 10,97 млрд доларів США. Це на 9,7% менше, ніж в 1 півріччя 2023 року. Це очевидна кореляція транспортних шляхів. Найбільше експорт в ЄС скоротився в сусідні держави – в Польщу на 25,7%, В Словаччину на 21,3%, в Угорщину на 67,2%, в Румунію на 50,2%.
Західні прикордонні пункти:
Показники середньодобової передачі вагонів зі зерном на прикордонних переходах у червні 2024 року:
Польща - 74,37 ваг/доба(+4,28 ваг/доба або +6,11 % до травня 2024 року);
в тому числі передача по колії 1520 мм -30,77 ваг/доба; передача по колії 1435 мм-43,6 ваг/доба.
Укрзалізниця та Duisburger Hafen Aktiengesellschaft влітку планують запустити регулярні контейнерні та контрейлерні поїзди між Україною та портом Дуйсбург. Уже підписано відповідний меморандум.
Дія Угоди почалася 20 червня, але нові вимоги до перевізників набирають силу з 10 липня. У зв’язку з цим в низці ЗМІ було поширено інформацію, що всі машини мають до 10 липня повернутися в Україну. Це не коректна інформація, повідомляють у міністерстві. Не існує потреби повертатися – адже виконати ці вимоги так само можна віддалено.
Рада Європейського Союзу 24.06.2024 ухвалила черговий - 14-й - пакет санкцій проти росії. Він містить низку положень, покликаних покращити запобігання обходу обмежень російськими фізичними та юридичними особами. Слід зазначити, що санкції також включають положення, які є важливими для транспортної галузі.
