Припинення внаслідок кібератаки прокачування нафтопродуктів по найбільшому в США трубопроводу Colonial призвело до зростання фрахтових ставок на танкери.
Попит на суду виріс як з боку трейдерів, які фрахтують танкери для доставки в США бензину і дизпалива з Європи (Управління енергетичної інформації США називало також в якості можливих варіантів заповнення дефіциту поставки нафтопродуктів з регіону Мексиканської затоки і з Канади), так і з боку американських нафтопереробних заводів, яким нікуди відвантажувати продукцію і яким танкери потрібні в якості плавучих сховищ.
За даними Bloomberg, ставки на танкери класу MR (використовуються для транспортування партій об'ємом до 40 тис. Тонн) на маршруті з Мексиканської затоки на Європу зросли в понеділок, 10 травня, на 54% - до 140 пунктів по worldscale. Суду, які планується використовувати для зберігання нафтопродуктів, за інформацією агентства, фрахт за ставкою $ 20-30 тис. В день.
Reuters повідомляє про щонайменше п'яти танкерах, зафрахтованих для тимчасового зберігання продукції НПЗ, а також про декілька судах, які зафрахтували для доставки нафтопродуктів Total, Vitol і Trafigura.
Ряд НПЗ в районі Мексиканської затоки змушені були скоротити обсяги виробництва, тим часом дефіцит бензину і дизеля на східному узбережжі США росте. За даними Bloomberg, до вечора понеділка паливо закінчилося приблизно на 7% заправних станцій в Віргінії.
Кібератака, яка паралізувала -8500 кілометровий продуктопровід Colonial, по якому транспортується 2,5 млн барелів бензину, дизпалива і авіаційного палива в добу, сталася ввечері в п'ятницю, 7 травня. ФБР заявило про причетність до атаки хакерської групи DarkSide. Оператор трубопроводу Colonial говорив, що компанія розраховує запустити систему до кінця тижня. Тим часом східне узбережжя щодня недоотримує, за оцінками, близько 1,2 млн барелів бензину.