Цього місяця Дослідницька служба Європейського Парламенту опублікувала звіт про наслідки пандемії COVID-19 для вантажних перевезень. У ньому міститься огляд заходів, вжитих на рівні ЄС та на національному рівні для підтримки вільного пересування товарів, прогнозуються нові події та тенденції у галузі, а також пропонуються політичні рекомендації для вирішення проблем, що виникли внаслідок кризи.
У звіті наголошується, що міжнародна торгівля впала на 19% у другому кварталі 2020 року через закриття кордонів та блокувань, що призвело до збоїв у ланцюжку поставок. Найбільше від спалаху постраждали морські та повітряні перевезення через закриття аеропортів та портів у деяких регіонах та нестачу моряків у всьому світі. Автомобільні та залізничні перевезення показали відносно найкращі результати порівняно з іншими видами транспорту.
У звіті висвітлюються заходи, вжиті на рівні ЄС та на національному рівні для полегшення наслідків, з якими стикається галузь вантажних перевезень. Окрім фіскальних заходів щодо підтримки сектора, «зелені доріжки» відіграли ключову роль у забезпеченні безперервного потоку товарів першої необхідності автомобільним транспортом між державами-членами. Інші заходи, що скасовують адміністративні вимоги до залізничного та повітряного транспорту, допомогли зменшити обмеження на залізничний та аеропортовий транспорт, а також полегшити зобов'язання щодо слотів, зокрема, для авіації.
Політикам дається кілька рекомендацій щодо подолання наслідків пандемії COVID-19: це включає подальшу цифровізацію та фінансування підприємств, які мають намір інвестувати у цифрові технології та навички. У звіті також рекомендується переглянути керівні принципи та ініціативи державної допомоги для вирішення проблеми нестачі водіїв в автомобільному секторі.