Розглянувши скарги бізнесу щодо нової редакції Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, запропонованого "Укрзалізницею", Антимонопольний комітет України дійшов висновку що окремі умови цього Договору можуть призвести до ущемлення інтересів замовників послуг. Тому АМКУ рекомендує УЗ доопрацювати документ.
Про це повідомляє ЦТС, посилаючись на оприлюднене рішення АМКУ.
Заявники стверджують, що вказаний Договір ставить контрагентів в гірше становище, ніж вони повинні були б мати відповідно до положень чинного законодавства, інформують в Антимонопольному комітеті.
"Беручи до уваги той факт, що АТ" Укрзалізниця "є суб'єктом господарювання, що займає монопольне становище на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України, споживачі змушені будуть навіть в разі незгоди з запропонованими умовами перевезення, укладати договори з-за відсутності альтернативи.
Такі дії не були б можливими за умов існування значної конкуренції на ринку, а, отже, містять ознаки порушення у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом ", - заявляють в АМКУ.
З огляду на епідемічну ситуацію в зв'язку з поширенням на території України на гострі респіраторні хвороби COVID-19, з 12 березня 2020 на Україні велика частина підприємств змушена міняти умови роботи персоналу, що знижує можливість проведення подальших обговорень з представниками галузевих бізнес-асоціацій та вантажовідправниками запропонованої АТ "Укрзалізниця "редакції нового Договору з метою доопрацювання, відзначають в Комітеті.
У зв'язку з цим сьогодні, 26 березня, Комітет направив УЗ обов'язкові для розгляду рекомендації:
- утриматися від впровадження нового Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів ж / д транспортом;
- продовжити термін дії чинного Договору про надання послуг до моменту завершення доопрацювання нової редакції Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом з урахуванням зауважень і пропозицій до окремих його умов, наданих операторами ринку вантажних перевезень.