ЦТС вже аналізував, що передбачає Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року, супроводивши публікації коментарями експертів. Ми говорили про те, які кроки уряд і керівництво транспортної галузі планують щодо автоперевезень, залізниці, портів та міської мобільності.
Першим питанням - підсумки роботи Держмитслужби в 2024 році (спойлер - митницею про адміністровано 530 млрд грн митних платежів в 2024 році, на 130 млрд більше до 2023 року). Ухвалено ІТ-стратегію митниці до 2028 року, також представниками Держмитслужби ведеться робота над главою 29 «Митний союз» для інтеграції до ЄС без митних бар’єрів.
Відбулося перше засідання комісії Укртрансбезпеки з визначення підприємств, установ та організацій, які мають важливе значення для національної економіки у галузі автомобільного транспорту в особливий період.
Комісія проаналізувала найпоширеніші помилки, які виникли у суб'єктів господарювання в галузі автомобільного транспорту під час формування пакетів документів, серед них:
CLECAT разом із 44 іншими організаціями, що представляють європейський транспортний сектор, підписали листа, в якому закликають країни-члени та Європейську комісію зберегти та зміцнити надійний інструмент фінансування європейського транспорту в наступній багаторічній фінансовій програмі (MFF).
На німецьких автобанах зросла кількість заторів, повідомляє агенція dpa з посиланням на звіт ADAC за 2024 рік. Загалом протягом дванадцяти місяців було зафіксовано понад півмільйона великих заторів.
А саме, у 2024 році на німецьких автомагістралях зафіксовано 516 тисяч великих заторів, що на 12 тисяч більше, ніж у 2023 р.
