Із серпня 2025 року Укрзалізниця переходить на новий стандарт ремонту та технічного обслуговування вантажних вагонів. Це ще один крок до інтеграції з європейською залізничною системою.
Досі для визначення міжремонтних періодів вантажних вагонів використовувалася застаріла система планування, яка вже не відповідає сучасним вимогам — ані з погляду безпеки, ані з погляду ефективного використання вагонів. Наприклад, у ній не було передбачено міжремонтних нормативів для вагонів з вичерпаним строком служби.
Нові стандарти:
1. Збільшують міжремонтний період до 365 днів для вагонів, що перебували у підконтрольному відстої або сезонному запасі.
2. Встановлюють міжремонтні періоди для вантажних вагонів, які проходять ремонт після завершення граничного строку експлуатації.
3. Впорядковують визначення міжремонтних нормативів для інноваційних конструкцій вантажних вагонів ще на етапі їх проєктування.
4. Впорядковують визначення міжремонтних періодів вантажних вагонів, які зазнають конструктивних змін, що впливають на ресурсні показники (регламентовано ресурсні випробування для встановлення нормативів, відмінних від встановленої системи планування ремонтів).
Нові стандарти дозволять ефективніше використовувати вагони для перевезень сезонних вантажів. Вони також гарантуватимуть безпеку руху та збереження вантажів у вагонах з вичерпаним строком служби відповідно до рішень урядових регуляторів.
Крім того, буде посилено контроль за комерційними конструкторськими рішеннями, які можуть впливати на безпеку руху, зокрема під час створення нових або модернізації наявних вантажних вагонів. Це сприятиме доброчесній конкуренції на ринку перевезень.